您的位置 > 明年汽车很可能延续今年的降价趋势。
摩根士丹利日前发布预测报告预言，中國汽车产能过剩将进一步加剧，激烈的市场竞争将导致明年汽车价格、利润率和投资回报下降，汽车售价预计会再下跌6%。
明年高端洋品牌价格上升、低端自主品牌价格下降的情况出现的可能性非常大，而价格相对稳定的将是进口车。
解读：
根据财政部的说法，明年开始将有可能统一合资企业与國内企业的税率。对合资企业增加的税率将影响其跨國公司在华的盈利，一旦“两税合一”成为事实，成本的增加将降低企业降价的能力，甚至可能向上调整价格。也就是说，以高端产品为主打的洋车降价的可能性比较小。
对自主品牌而言则是完全不同的情况了。由于國内企业减轻了税收，降价的能力将明显增强。因此，在与洋品牌竞争较为激烈的部分、在自主品牌间竞争比较激烈的部分，完全可能继续今年的降价趋势。此外，零部件关税由目前的13%下降到明年的10%，人民币升值预期增加，厂家增强成本控制力以及合资外方为加强合资企业竞争力而降低CKD件价格和技术转让费等，都可能为明年车市制造更多的降价空间。
