您的位置 > 虽然争议仍然存在，但“煤变油”的产业化步伐明显在加快。据预计，到2010年，我國用煤炭生产的油品至少将达到每年1000万吨以上。
正是由于风险大，2004年9月，神华集团与保险公司签订了总额达75亿元人民币的保单。
國家战略不需要考虑成本？
“很长一段时间内，以煤炭为原料制油没有任何优势，不是新能源发展的趋势。” 國家发改委能源研究所所长周大地对煤变油一直持反对态度。
“虽然中國煤炭总体储量不小，但人均煤炭占有量只有世界平均值的60%，煤炭资源也是有限的。”周大地说，“目前國家用煤炭发电、冶金尚且供应紧张，拿大量煤炭去发展煤制油并不经济。”他认为，目前原油的开采成本也就是5美元，边际成本最多15美元，实际上石油供求平衡，并不缺油，目前的高油价是因为存在非市场的炒作行为。
一位反对煤变油产业化的专家认为，解决石油短缺有诸多途径，用煤制油不如节约用油。按2020年中國有1亿辆汽车计算，大概需2.2亿吨汽、柴油，需4亿吨的原油供应，如果中國的油耗降到美國现有水平，就可以节省1亿吨汽、柴油——而如果建设1亿吨煤变油项目，需至少投入10000亿元人民币。
另外，目前中國炼制100吨原油，能生产70吨可用的轻质油品(70%的收率)，2020年如果提高到75%的收率，按照4.5亿吨石油计算，就可增加2100万吨汽、柴油——而通过煤制油方式，这需要2100亿资金投入。
“缓解石油紧张并寻找可替代能源已经刻不容缓。”张玉卓说，“从國家战略角度讲，煤制油有时是不需要考虑成本的，面对能源短缺，中國必须做下去。”
“以一種稀缺资源去替代另一種稀缺资源，那是要付出代价的。”周大地说，“开发煤制油技术，做一些努力不是不可以，但不能以能源危机为借口，做一些违反规律的事情。”
