您的位置 > 21日是第16个全國助残日，昨天下午2点，在长椿街地铁站西南出口，记者看到4辆残摩；前天傍晚8点，在东直门地铁站东南出口，记者看到3辆残摩。它们都在“拉活儿”，而其司机却都没有任何肢体残疾。政府专卖给残疾人的专用代步车如何成为这么多健康人的赚钱工具？记者坐了七八趟残摩后，从一些司机口中得知了其中的奥秘：原来任何人都可以买残摩，买了残摩后想上牌照的话，还有人提供办证、上牌的一条龙服务，价格通常是2600元。
方便拉活 专卖店改装残摩
记者坐上一辆拉活儿的残摩后，请司机拉到“最近的一家残摩专卖店”。10贩N雍螅心搅瞬嘶в鹘稚系囊桓黾瘟昴ν形薜恪Ｕ饫锏昝娌淮螅锿馊赐７抛潘奈辶菊感碌牟心Α＜钦叽蛱鄹瘢杭瘟昱频�5200元左右，车后篷1800左右，改装费1400左右。店员解释：“你要拉人，后面总得有顶篷吧？有了车篷，再加上客人的重量，这车原来的发动机动力就不够了，所以要改装！”
记者又走访了多家残摩销售店，发现没有一家要求看买主的残疾人证，而且都提供改装服务。
上牌照 有一条龙“服务”
在菜户营西街上的这个残摩销售点，记者称买车的亲戚是健康人，没有残疾人证，担心上不了牌照。店员立即表示：“这个我们可以帮你办，一整套办下来另收2600元。”他解释这一整套服务：一个残疾人证，一个驾驶证和一份残摩牌照。当记者质疑证照的真假时，他说：“驾驶证和牌照肯定是真的，残疾人证嘛，你别用它去办别的事就行。”记者又担心上牌照时规定车主本人去，而亲戚没有残疾会被拒绝，店员说：“没事的，那边我们有人。”
残联对策：限购加打假
昨天，记者在北京二环路周边询问了多名开残摩拉活儿的司机，他们都向记者证实：2600元为残摩买一个牌照，这是市价，没有任何风险。在东直门外，一个拉活儿的残摩司机告诉记者：“买了车你就放心开！没人管！”
记者从北京市残联了解到，由于管理环节存在漏洞，残摩重复拥有的现象严重，最多的一个人同时有9辆残摩！而且相当一部分为健全人所有，并成为获利工具。针对这些問題，市残联表示，正在与交管部门研究，用“一人限买一辆”的新规打击重复购买，并计划在残疾人证上加防伪标识，严管体检、销售环节，让残摩真正成为残疾人专用的代步工具。
