偷换车的部件
广本立水桥店总经理史辉向记者讲述了一个真实的案例:“有一个客户通过亚市的‘车虫’买了一辆雅阁,虽然价格比4S店便宜了2000元左右,但是回去一看,5个轮胎都是韩泰的,而雅阁的轮胎应当是米其林的,每条轮胎的价格相差了几百元。消费者不得不自己掏钱到4S店又把轮胎换成了米其林的。”
高返利的保险
“车虫”给消费者上的保险往往是一些小的保险公司的保险,返利要比大型正规的保险公司高很多,有的高达50%。车虫上的小保险公司的保险理赔比较困难,定损的额度较低,如理赔时配件价格参照汽配城的价格,很多时候修车也是在路边小店。有时车虫不能及时把保险的费用上缴保险公司,如果这期间消费者的车出了問題,将不能得到理赔。
注水的装饰
有时“车虫”会把装饰的价格抬高,从中赚取暴利,这点也需要注意。
事故车
一位经销商老总也提醒消费者,价格过低的车有可能是事故车,“车虫”会把这種车的价格报的很低,有的4S店也会用低价处理事故车。
其他业务链补偿
过低的价格还会从购车的其他环节中补偿,如验车、分期、出库等,实际上消费者不会少花钱。