您的位置 > 渝涪高速公路总投资49亿元，全长118公里，其中渝长(寿)段85公里，长(寿)涪(陵)段33公里，分别于2000年4月和2001年12月建成通车。
2003年，重庆國投和高发司分别出资14亿元和6亿元，设立注册资本为20亿元的渝涪高速公司，以58.5亿元收购了渝涪高速公路30年经营权。
此前，通过“渝涪高速股权信托”，重庆國投向社会投资者募集了14亿元“本钱”，凭借这14亿元资金入主渝涪高速公司，购买了其70%股权。该信托项目期限3年，预计年收益率为4.2%。
按照信托文件约定，2006年12月31日三年信托期满，由重庆國投的大股东———重庆城投或其指定的机构，溢价收购重庆國投持有的渝涪公司70%股权，为投资者获取信托收益。
这一收购者是谁？没有太多的悬念。
业内人士分析，重庆城投是重庆國投大股东，重庆國投又控股重庆路桥，重庆路桥接手早在意料之中。
去年11月，重庆路桥宣布，已以每股1.16元、总价5亿元溢价收购渝涪高速公路21.55%的股权，即4.31亿股权，该单一信托期限为三年，预计年收益率为6%。
5亿元和15.764亿元相去甚远，谈何接手？
“这只是第一步，種種迹象表明，重庆路桥今后将全面接手。”该人士指点迷津，和路桥同时进入的还有重庆润江基础设施有限公司，该公司将以持股48%的信托方式进入，投资11亿多，来瓜贩N厍靽�70%股权的其余部分。
重庆國投高层透露，重庆润江的介入是过渡性安排。三年后，重庆路桥将考虑通过定向增发或其他资本运作，把重庆润江持有的信托股权拿过来。
