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打车和买车哪个更划算


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每次在加油站,看着显示屏上跳动的钱数,我的心跳也随之加速,那插进油箱里的油枪恍若当初插在我手臂上抽血的针管,抽着我的血再注入这该死的油箱。

  一个朋友最近缠上我,每天跟我分析打车和买车哪个更划算,我算术本来就很差,随着年龄增长越来越差,没想到她比我还要差,算来算去头都大了。

  最后我告诉她,只有我们这样的穷人才会考虑这種問題,结论是她尽快嫁一大款,买辆法拉利开着玩,开腻了就打辆夏利车玩。想开啥车就开啥车,想打啥车就打啥车,这才是她应该选择的话题。

  类似的讨论我不知道遭遇过多少回,如今总算得到了标准答案:穷人才讨论这样的問題。我在想,我们在一起为什么不能讨论一点风花雪月的轻松话题呢?我们为什么不讨论一下那些其实我们永遠也泡不到的妞,永遠也挣不到的美元,永遠也开不上的F1赛车……和我讨论这样一个如此理性的现实問題,纯属错误。

  我们全家都是冲动消费型人才,信用卡已经透支到30年之后。就拿买车来说,很重要的原因是要带两条狗出去玩,没有自己的车的确不方便,所以空间大适合狗是首选,是否适合人倒是次要的了。

  从买下这车之后,先后赶上三次汽油涨价,眼瞅着97#油从3.2元/升飙到了3.9元/升。石油涨价,也逼得聪明的地球人寻找各種替代品,比如印度阿三利用甘蔗汁来提炼燃油替代品,甚至甘蔗渣也不放过,用来燃烧发电,效果相当不错。中國东北、河南等地也在推广乙醇汽油,“汽车喝酒不喝油”,但市场效果并不乐观,很多司机并不认同它,乙醇的优点还是很多的,不过要人们普遍接受它尚需时间。

  有时候面对自己的车,很无奈地想,老子不开了!老子坐地铁!然后每月花几百块停车费把它停在地库里,没事就去擦擦车,可惜轮子对于肉腿的优势是显而易见的——从数量上讲,汽车轮子至少有四只,而肉腿只有两条,从速度上讲,也是不可比的,所以每次还是将自己的肉腿挪进了车里。

  不过汽车严重依赖汽油,没有汽油它就没法动弹,就跟人血管里必须有热血在流淌一样。每次在加油站,看着显示屏上跳动的钱数,我的心跳也随之加速,那插进油箱里的油枪恍若当初插在我手臂上抽血的针管,抽着我的血再注入这该死的油箱。

  无论人们再怎样抱怨,汽车给有车族带来的便利是无法否认的。北京的有车族,在悲愤欲绝的时候最喜欢提上海人,想想上海滩的牌照费,想想上海滩的停车费,一想到在北京省下的停车费能加不少油啊,心里多少会平衡一点点。

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