您的位置 > “从明年1月1日起，447条公交线路将实行普通卡4折、学生卡2折的优惠。”昨天，北京市交通委与市发改委、规划委、财政局、交管局，联合发布了公交优化方案，“年底前，二、三环主路上，将首次施划6处公交专用道。”
优惠
300路公交花0.4元能坐一圈
“从明年1月1日起，本市正式统一市区地面公交票价，单一票制线路每乘次1元，计程票制线路12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元。”昨天，交通委副主任李建國介绍了方案的具体内容。
“此外，还将对持卡乘坐原月票有效分段计价线路打折封顶，普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。”李建國介绍说，“300路就是其中之一，明年起在总站上车的乘客，花0.4元就能坐一圈。”
方便
年底前46条公交线路将调整
李建國介绍，今年年内北京还将实施第四批46条线路优化调整，其中包括开通16条社区公交线路，优化调整15条，撤销重复线路15条，减少重复站位828处，“明年，公交车都将改为空调车。”
据悉，线网优化调整规划全部实施后，将减少110条重复线路，三环内减少站牌约3000块，可将中心区重复线路车辆约1500部投入到小区公交线路，完善中心城周边300多个小区的公交服务。
快速
二三环年内施划六处专用道
“既然要公交优先，就要路权优先。”李建國表示，以后公交专用道将遍布全市。
交管局副局长解建成介绍，今年11月15日前，全市已在10条道路上施划公交专用道34.5公里，交管部门年底前将在二环路的阜成门桥区、西直门桥东双向、东便门桥南以及三环路的六里桥北双向主路施划6处4.9公里公交专用道。明年6月底前，将完成二、三环试验段和全天、白天时段公交专用道彩色铺装。
其他亮点
市交管局副局长解建成：有关部门正在研究公交专用道的信号优先系统，比如为公交专用道上的信号灯安装感应装置，公交车过来后信号灯可以自行变为绿色，从而提高公交车的運行速度。今后公交专用道的使用时间，早晚将各延长1小时。
市发改委收费处处长齐佳：为方便市民“驱车换乘”，北京将在轨道交通和大容量快速公交沿线规划26处驻车换乘场站，如地铁八通线、13号线、5号线等，其中13号线霍营站、八通线北苑站试点工作已经启动，现在定价为1小时1元停车费。
市规划委委员周楠森：公交首末站及部分临时占路停车场原有的驻车功能将外移，已初步规划在中心城外围东南西北四个方向，安排四惠、大红门、八宝山、北苑北四块公交综合驻车设施用地，尽可能减少对环境的污染和扰民，减少市区公交占路停车。
【信报追访】
9字头公交车如何优惠？
李建國：公交优化方案是逐步实施的，我们此次公布的只是第一步计划。此次优化方案着重解决的是城区内公交线网重复比较多的线路。郊区9字头公交车的进一步优惠措施，已经纳入计划，我们正在研讨当中。
低保户将如何获得补助？
李建國：实施IC卡以后，民政部门原本每月给低保户10元的补助。有关部门统计，每月领取补助的人不到2000人，其中400余人是成人，其余为学生。此次调整后，这部分补助将改换形式，具体方案将由民政部门出台。
今后公交换乘是否方便？
李建國：北京不仅规划建设动物园、东直门等公交换乘场站体系，同时还将规划建设宋家庄、北太平庄、四惠、苹果园、望京等综合枢纽，届时可实现公交、地铁、长途、出租、自行车等多種交通方式的无缝衔接和“零换乘”。
