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雨燕 VS 两厢飞度
飞度略胜
外观内饰：雨燕★★飞度★★★
这两款车均以活力见长，雨燕以运动为主、两厢飞度更具现代气息。但雨燕更为贴近欧洲化，更加圆润的线条、更加稳健的造型为整车的运动感贡献不小。相比之下，两厢飞度的外形尽管没有如此强力的运动特征，但凭借自身蕴含的青春气息同样受到年轻人的青睐。目前市场上，两厢飞度的销量之所以超过三厢，外观出色起到不容轻视的作用。比较两者内饰质地，雨燕较长安铃木先前的产品有了很大提高，但部分塑料件的做工不够细致，相比两厢飞度还是有一定差距。
操控：雨燕★★★飞度★★★
作为一款强调运动特性的小车，雨燕的操作系统被设计得简单利落，离合器踏板和变速器各个挡位的行程较短，驾驶起来颇有跑车风范，但不足之处在于离合器设计偏软。两厢飞度提速优于雨燕，更加适合城市拥堵的路况，但是车辆处于高速行驶状态时，便表现出了动力储备不足的問題。
市场表现：雨燕★★飞度★★★
雨燕上市后的销量一般。经销商分析是推广前期國内配件厂家有限，而且由于推广经验不足，延误了上市最佳时机。再有就是自动挡一直到10月才上市，没能和手动挡同步上市，流失了大量女性消费者。
近期，为拿厂家高额返利，经销商加大了对车型的优惠力度，飞度进行的一系列降价行为，三厢版飞度比指导价降低了1.3万元，其中1.3L自动挡和1.5L手动挡报价只有9.68万。此外，两厢版飞度也全线降价，降价区间在8000～9000元。这给雨燕带来了较大的冲击力，市面上雨燕也出现大幅优惠，2000元的现金优惠外加2000元的超值内饰装潢，合计达4000元左右。
新赛欧 VS 新千里马
新千里马胜
外观内饰：新赛欧★★★新千里马★★
这两款车太像了，颜色一样，长宽高都差不多，造型也都显圆润。只是赛欧换为雪佛兰“蝴蝶结”标志后，外观看起来比以前更大气，而千里马的进气格栅改变为纵列镀铬大格栅后更显运动感十足。但两款车在外观上的变化并无新意，内饰上新千里马没有新赛欧想的那么周道，后者配载的车载液晶电子钟能显示车外温度，方便乘客下车前选择适当的衣服。千里马的内饰除了大量运用浅色调外并无其他改变。
操控：新千里马★★★★新赛欧★★
在发动机的科技含量上，千里马占据了绝对优势。单缸四气门、顶置双凸路N幔蘼凼堑退倥ぞ厥涑龌故歉咚俚墓β适涑龆家霉返牡ジ�2气门发动机。所以在动力方面，新赛欧没有亮点，而千里马感觉动力充沛，两者相差不是一点半点。
市场表现：新赛欧★★★新千里马★★★
不同的车主会根据自身需求来考虑这两款车各自的综合性价比。由于新赛欧为1.6L排量，还保留着1.3L排量的千里马相对选择范围更大，尤其新款千里马的价格已调整到6.98万元～9.88万元，价格区间较广，与其原有的强劲动力搭配得更为协调。而且进入12月，新赛欧和新千里马的价格大战成为经济车型领域里的亮点，其中新赛欧SL已经迫降至上市最低位5.68万元，并且赠送装饰，新千里马1.3DLX虽然没有新赛欧魄力大，但是其配置车型等优势也很明显，6.26万元的价格也再次刷新了千里马的最低价。
中级车
福克斯 VS 标致307
福克斯胜
外观内饰：福克斯★★★★标致307★★★
如果从两者的外观比较，相信多数人还是赞同福克斯的外观更好看，棱角比较鲜明，总体协调性也好于307。俊俏的前脸和流畅的车身达到了完美的结合，是福克斯攻占市场的重要因素。而标致307，是一只充满了法兰西式浪漫风格的俊俏的狮子，两只标致血统的狮子大灯让东风标致307的前脸显得霸气十足。但令人遗憾的是，平淡的车尾与楔形的车头很不协调。
在内饰及制作工艺方面，福克斯空间大，做工较好，但所用材质较差。307内饰做工较精致，但细节之处还待改善，两者整体来说不相上下。
操控：福克斯★★★标致307★★★★
福克斯的动力性能表现比较中庸，操控输于307，而307是一款各方面都比较平衡的车型，它的科技含量和人性化设计水平都比较高，而且底盘扎实，无愧“操控王”的美誉。但福克斯的挡位很好，比307要清晰得多，虽然307的感觉也不错，但是福克斯的挡位传递过来的手感很好。
市场表现：福克斯★★★★标致307★★★
福克斯刚一面市就跟307展开“贴身肉搏”。一出场就以极具竞争力的价位，将307市场范围全部覆盖。没有退路的307终于坐不住了，立刻推出14.68万元的2.0L驾御版。不过，与福克斯使出的十八般武艺掀起的巨大声势相比，还是略逊一筹。目前市场上的标致307xs1.6手动型和自动型都很难找到现车，但在预定后的两个星期可以提车。优惠方面有5000元的让利，还会再送些装潢。
赛拉图 VS 伊兰特
平局
外观内饰：赛拉图★★★伊兰特★★★
赛拉图最大的竞争对手当然非伊兰特莫属了，不过，伊兰特走的是实用、稳重的路线，赛拉图走的则是运动、年轻的路线。國产赛拉图车长比伊兰特略小，宽、高数值则稍占优，2610mm的轴距意味着赛拉图的车内空间在中级车中不算吃亏。赛拉图与05款伊兰特均采用欧化的黑、米黄双色搭配，缺点是低配版本塑料感都比较强，高配版中赛拉图采用的仿钛银装饰冲淡了中控台的死气沉沉；伊兰特上两条几乎平行的弧线勾勒出的中控台样式固然新颖，但豪华版采用的木纹装饰色彩搭配并不协调。
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