您的位置 > 武先生毛估估，这三年里，用在汽车上的钱不算折旧，平均每年差不多要1.5万元。
2002年11月，武先生花了11万多元购买了一辆两厢赛欧车，加上9000多元的购置税，上牌费等，汽车上路时已远远超过了12万元。
三年过去了，各種新款车轮番上来，他的赛欧车车价也直往下掉。新车的跌价，直接影响旧车的“残值”估价。武东的车子虽然3年连5万公里都没跑出，也没發生过大的碰撞事故，但他将车开到杭州二手车交易市场一询价，也只值个5万元。
才3年，7万元就没有了，最厉害的折旧也没这么厉害呀。武东苦笑着说，这说明购车也是理财，就跟选股票一样，你得选择抗跌的品牌。
燃油成本价格将会越来越高根据一家权威汽车网的调查显示，当前私家轿车年养车费用约为19908元，日均55元；车均年行驶里程为15127公里，百公里平均油耗8.77升。
翻翻各个汽车厂家的技术参数表，好像没几辆车的百公里油耗超过8升的，更不用说10升了。而实际情况呢，若在杭州作个调查，可能只有很少一部分人的私家车百公里油耗不到8升，更多的私家车百公里平均油耗在8升以上，排量1.6L以上的车，在市区开，基本上都超过百公里油耗10升。
按目前杭州93号油价每升4.21元、家用轿车年均行驶里程15127公里、每百公里平均油耗8.77升算，家用轿车年燃油费用大约为5585元。
如果油价继续上涨，或者费改税，按50%的税率征收的话，按私家车的年平均里程15127公里来核算，费改税增加的2792元已经超过了一年2400元的养路费。所以费改税，并不会省钱。一位业内专家分析，今后在汽车使用中，燃油占的成本会越来越高。
维修保养费用随着车龄增长杭州二手车市场的一位负责人说，现在购买和使用私家车，越来越应该有理财观念了。车只要一启动，就会有磨损，所以车辆保养维修的费用也为数不小，并且很大程度上是不可克扣的。
武东先生的赛欧车，虽然三年中价格跌了近一半。但他去4S店维修时，发觉配件几乎和三年前基本一样，就连没任何技术含量的装饰板啥的还是“老方一帖”。而汽车一过三年，不管你跑了多少公里，就已到了需要“呵护”的时期，此后将比前三年投入更多的养护“铜钿”。
同时，眼下杭州公共场所的停车位紧张，停车费调价，停车费用也会增加。根据调查显示，过去一年里，有74%的司机有交通违规行为，为此而付出的费用平均达247元。一些车主还支出了因车而产生的其他费用约352元。
所以，一项一项算下来，如果你要买10万元左右的经济型轿车，一年的养车费用大约在1.5万元，平均每月要花1200多元；如果要买20万至30万元之间的中高档车，一年的养车费用在3万至5万元之间，平均每月要花3000元至4000元。
如果再算上新车的跌价、车辆的折旧，一年的费用还要远远超出上面的数字。
