您的位置 > 近日，雅阁不仅在经销商层面频频爆出大幅优惠促销，而且在最新一期发改委新车目录中，四款雅阁新车赫然在列。
分析师表示，虽然中高级车市雅阁独大的竞争格局今年不会有所改变，但明年在锐志等新车的强烈冲击下，其市场份额会逐渐下滑，而增配推新车是其谋求反击的最好方法。
今年8至10月，中高级车市场竞争日趋紧张，从上海大众展开“飓风行动”大降帕萨特B5开始，3个月内接连有一汽丰田锐志、北京现代御翔低价入市，一汽马自达6增配推新车，长安福特蒙迪欧厂方宣布降价等“大事件”發生，到了11月，东风日产天籁也通过增配提升竞争力，加入到了中高级车的新一轮竞争中。
在这種状况下，广本经销商坦言：“我们的压力很大。”
另据一位不愿透露姓名的广本经销商老总透露，由于竞争车型增多及其降价的影响，雅阁的竞争压力下半年开始明显增加，随着各地政府对低排量车的逐渐“放行”，中低档车在整个车市的份额将加大，而中高级车份额将进一步减少，因此明年中高级车的竞争将更加激烈。
申银万國汽车行业分析师王智慧认为，今年一汽丰田锐志的低价上市，使丰田在中高档车市场的份额大幅提升，已给雅阁造成了巨大冲击，由于产能原因，锐志今年最后两个月不会再对雅阁形成大的威胁，但明年这種“便宜”将不再有，因为随着锐志产能的提升，及其宣传和促销力度的进一步加大，将对雅阁再次形成冲击。
他表示，虽然雅阁不太可能以降价应对，但增加配置推新车完全有可能。否则在其他竞争车型价格都有一定调整或变相调整下，雅阁会逐渐丧失价格优势。
目前，新帕萨特领驭、新M62.06MT手动档即将上市，明年可能上市的还会有改款雅阁、新君威和國产佳美，加上产能扩大的锐志，中高级车将迎来群雄并起的局面，显然，一场激战正在酝酿之中。
