打着混合动力车旗号的一汽普锐斯瞅准了油价不断上涨的机会,将在國内以组装生产的方式抢先上市。國人一直期待的國产北京E280也将于12月上市。此外,Mazda3、、新等都预计在年底纷纷上市。
而一些车市的老面孔却不得不纷纷降价来谋求市场份额。汽车销售有限公司总经理李峰日前在济南对外宣布,从本月1日起,奇瑞旗下的4款主力车型纷纷降价,降价幅度从467元到14689元不等。2.0MT已经降至17.6万元,2.0AT也跌到了17.98万元以下,05款1.8T手动目前的市场报价为19.45万元,创下帕萨特B5历史价格的新低。其它纷纷加入降价行列的车型还有北京2.0手动挡。就连刚上市不久的上海旗下的最型乐骋的优惠幅度由以前的1000元增加至2000元。
业内专家认为,由于新车不断低价冲击车市,老车型价格难以坚守,加上每年的第4季度均为厂商共同冲击年度销售任务的关键时期,因此车市的价格战难以避免。作为消费者来说,年底买车相对比较合算,毕竟降价车型多,可选择的余地也大。