该人士表示,在目前的燃油价格基础上开征燃油税,市场很难接受。此外还将加重农村农用机车的费用。
财政部财政科学研究所所长贾康表示,这么多年开征燃油税时机总是等不来,一味等待也不是办法。他表示,进一步综合分析相关的因素,燃油税久拖不出非常不利,因为燃油税不光理顺车辆和道路收费收税的关系,同时鼓励人民更多购买小排量的汽车,进而带动燃油节约,减少道路上的拥堵和尾气污染等等。
权威人士透露,燃油税迟迟不能出台还有另一层原因:现有的路桥收费是由公路监管部门来收取,所收费用中相当一部分会进入地方政府。而改成燃油税后,这笔钱将上缴國家财政,这势必影响地方政府的利益。如何调整中央政府与地方政府利益格局問題,将是一大难点。