您的位置 > 下半年汽车市场会不会打价格战，一些专家已有不少的论述，经销商也纷纷放出话，说不会大降价。但是无论专家和经销商怎么说，消费者心里有自己的“小九九”。
吴振國是一个搞了多年贸易的老业务员，经常往来于各國，今年退休在家，年岁大了，身体比较胖，他说他买车首先要考虑的是舒适、耐用和方便保养，价格上则考虑不多。由于常年穿行于各國，他发现目前國内汽车价格普遍比國外高。他认为，随着國内汽车市场逐渐成熟，车价也会慢慢与國际接轨，今后降价肯定是一種趋势。
持同样观点的人不在少数，在一家外企工作的小赵说，汽车只是一種代步工具，它和房子的性质不一样，现在很多人喜欢把汽车和房子扯到一起，讨论先买房还是先买车，无意中抬高了汽车的身价。最近，他刚从國外回来，发觉國外高档车比我國便宜近一半。他说，他宁可骑自行车也不当冤大头。“现在國内车价比國外高这么多，不过没关系，你不降我就是不买，想跟老百姓耗着，看谁能耗过谁。况且现在汽油又涨价了，我计算了一下，就算一年到头打车，费用也才是自己开车的1／3左右。骑自行车的话，既锻炼身体，还支持环保，一举两得！”
在亚市看车的一位张先生说：“款式看不上，价格再便宜也不要。”张先生在一家私营企业工作，他打算给女儿买辆车。他说，价格上他不会考虑太多，关键还是看车的性能和款式。他认为汽车降不降价，还要看消费者买不买商家的账，生产出品质好的车才是关键。
也有一些悲观的消费者，认为有的车主要用于公务，这些车不到万不得已是不会为老百姓降价的。
消费者心里有杆秤，降不降价是厂家和经销商的事，而买不买车是消费者的事。如果自己口袋里有足够的钱，加上又很需要一辆车，也许就会让经销商多赚一点，买一辆自己很喜欢的车。否则就不着急买。
笔者在采访中了解到，无论是高收入阶层，还是低收入阶层，面对汽车市场已日趋理性，他们更多考虑的是自己的实际需要。尽管对下半年的车价各有看法，但价格已不成为影响他们买车的决定因素。
