核心报道：学车将按学时收费

　　他表示，今后，将建立教练员资格全國统一考试制度，鼓励教练员同时具备理论和驾驶操作教练员两種资格；培训机构对教练员每年进行至少一周的脱岗培训；驾校要定期公布教练员教学质量的排行情况；交通主管机构将建立驾校教学质量信誉考核制度，依法向社会公开教练员信息。

　　此外，在道路上学习驾驶时，随车指导的教练员应当持有相应的教练员证。

　　新司机肇事比例下降

　　驾驶员是道路交通安全的最基础源头和最关键因素。加强道路交通安全管理基础性工作，尤其是培养驾驶员的安全意识，普及安全知识是交通部门多年来一直努力的方向。我國从去年3月1日开始实施驾驶员素质教育大纲，近一年来收到显著成效，新司机肇事比例开始下降。

　　2004年在大量借鉴國外先进经验、充分调研基层实际的基础上，以培养驾驶员“安全第一、珍爱生命”的职业素质为总体目标，从提高驾驶员安全意识和操作技能入手，交通部制定了驾驶员素质教育大纲，编著了通俗易懂、直观明了、图文并茂的驾驶员安全行车知识普及教材《安全驾驶从这里开始》，大纲和教材于2005年3月1日起正式实施。

　　一年来，结合驾驶员培训市场专项整治工作，通过一系列配套措施，交通部全面实施了驾驶员素质教育工程。各级交通部门以新的驾驶员素质教育大纲的颁布实施为契机，创造性地开展了各種形式的交通安全宣传活动。交通部也组织了多个专家宣讲组深入一线，进入基层交通管理部门、驾校、培训班、运输企业，向社会广泛宣传和普及安全驾驶知识和安全理念，在全國范围内营造了驾驶员素质教育和文明行车、安全驾驶的舆论氛围。

　　各级交通部门通过清理整顿驾驶员培训学校，严格教练员队伍管理，推行计时培训系统，加强培训和考试工作的有效衔接，实施驾驶员培训约考和责任追究制度等一系列措施，基本建立了教学大纲、教学日志、培训记录三位一体的培训监管体系，驾驶员培训行业规范化程度明显提升，培训质量得以稳步提高。

　　全國交通部门开展的驾驶员素质教育工作为进一步夯实道路交通安全“第一防线”创造了良好环境，也为加强道路交通源头管理工作创造了有利条件。

　　据统计，2005年全國道路交通事故中3年以下驾龄的驾驶员肇事导致死亡人数所占比例同比下降7.6%。其中，1年以下驾龄驾驶员肇事同比下降16.1%。驾驶员素质教育工程取得了阶段性成效，驾驶员整体素质正在得到稳步提高。