我是不是该换车了？

國家对汽车污染已经动了杀手锏！2月15日起，未贴“环保标志”驶入限行道路或区域的机动车辆，将被处以200元罚款并扣2分。据估计，本市约有5万-7万辆的汽车不符合标准。使用的限制直接影响到购车的选择，特别是二手车，消费者的购车方案该如何调整呢？

　　新车未必非“欧Ⅳ”不买

　　根据政策精神，今年要求进市区的车辆达到欧Ⅱ标准，2007年达到欧Ⅲ，争取在2009达到欧Ⅳ。那么，现在买车是不是就要“眼光比生活高一点”，专盯欧Ⅳ车？

　　目前國产的欧Ⅳ车型屈指可数，进口车也大多是些高档车型，难道消费者的选择就这样“又贵又少”？其实，买车不必“非欧Ⅳ不娶”。

　　一方面，“欧Ⅳ政策”尚未出台，未雨绸缪当然好，但也不必杞人忧天，想得太远。另一方面，厂家跟着政策走，随着政府出台更严格的排放政策，汽车制造企业正在逐步提高车型的排放标准，像桑塔纳3000这样的“全民车”，也已经达到了欧Ⅲ标准，途安和新上市的帕萨特领驭已经达到欧Ⅳ。对于没达到欧Ⅲ、欧Ⅳ的车型，厂家也能通过一些技术手段对车辆进行升级，免除消费者的后顾之忧。比如POLO虽然是欧Ⅱ排放，但经过技术升级马上能达到欧Ⅲ甚至欧Ⅳ，且不需要太多的成本。

　　进口车就更容易解决了，部分进口车在原产地就已经达到欧Ⅲ、欧Ⅳ标准，引进國内为节约成本特意进行了技术变更，降为欧Ⅱ标准。该类车可以通过简单的技术调回原先的欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。

　　二手车三種方案可供选择

　　方案一：慎买旧车