您的位置 > 换车履历：2000年初，连车牌保险购置税等共约20万元买了桑塔纳2000；2005年8月，以35.7万元买入宝马325i。而桑2000则留给了自己的公司作为公用车。
人群素描：将坐骑从中级车升级为高档车的人大多为一些自己创业的成功人士和企业的高层管理人员。他们对价格已经不是很敏感，在关注车子的驾驶性能和安全性外，由于很多人有一定的商务应酬活动，他们对车子的品牌响亮程度和外型内饰是否豪华大气都十分在意。
“在开过了宝马后，再回来开我的桑2000，才真正体会食不甘味的感觉。”孙巍这样形容当时试驾宝马后的心情。出乎很多人意料的是，他把开了近5年的桑2000换成了现在的宝马325，从决定到行动不到一周的时间。
那是在去年8月的一天，把车借给了朋友的孙巍步行回家，路过一家宝马的专卖店，看到里面正在搞活动。当时人很多，他也不知不觉地走了进去。原来是4S店在搞“宝马试驾活动”。好奇的他当即报了名，并且参加了第二天的试驾会。
“对当时驾驶宝马的感觉，我到现在都记得很清楚。”孙巍对记者说，当时是每三个人一部宝马325，还请了专门的教练进行指导。把车开到虹桥机场那边的场地，场地上摆放了6个路墩，试驾者以‘S’拐过后，再把油门踩到底实现‘U’形转向，转向后油门踩到底加速50米。“当时的感觉真的可以用震撼来形容，这部车的驾驶性能太好了，我忽然觉得自己前十几年车好像白开了。”
“开宝马，坐奔驰。”果然有道理。
一次试驾迷上了宝马
在这辆宝马之前，孙巍开过很多车。从创业初的昌河、切诺基，到后来的普桑、桑2000，随着事业的发展，孙巍的车也在不断的升级。
此前他一直保持对桑塔纳的喜爱。“当初买车的时候，几乎没有什么可供选择的车型，除了桑塔纳。”孙巍说，“而桑塔纳确实也不错，性价比很高，维修网店多，零部件非常便宜。”
而正因如此，孙巍把自己的普桑在2000年换成了桑塔纳2000。桑塔纳2000开了4年多后，车子开始旧了，小毛小病不断，孙巍开始考虑换车了。为此他考察了有些车型，如别克、帕萨特、奥迪A4和A6等。有着十几年驾龄，开过多種车的孙巍非常追求车子的驾驶性能：“我觉得日本车不扎实，美國车太大、太重，加速度不够。”
创业非常成功的孙巍，旗下拥有很多的实业，自然想换一部名车才符合自己的地位，于是，奥迪、宝马、奔驰都进入他的视野。曾经奥迪一度成为孙巍的首选，然而孙巍的很多朋友和客户，都是宝马车主，其中很多为香港和台湾人。在知道他的换车想法后，都比较推荐宝马。他们告诉孙巍，“在台湾和香港，你很少能看到奥迪，但是可以看到很多宝马或者奔驰。如果自己开的话，宝马的驾驶性能会让你着迷。”一位朋友这么对孙巍说。
尤其是在经过去年8月的试驾会后，孙巍对这个说法有了进一步的认识。个性、驾驶乐趣、时尚感，孙巍用这些词来形容自己买的宝马325。他觉得在100万元的车内，325是他的最终选择。
事实上，对于大多数在事业上颇见成效的中青年人来说，选择宝马325i的理由绝不是仅限于挑选门面招牌，而是如何轻松地将自己与这台路上机器更坚实地融在一起，并从中享受一種纯粹的驾驶乐趣。
适合自己的车永遠是最好的
首次买车的时候，孙巍最先考虑的是车子的实用性，那时可供选择的车型不多，主要也就是“老三样”，桑塔纳打动我的是它的性价比和服务。开桑塔纳的感觉比原来的一些车好多了，而且4年多来，这辆车几乎没出过什么大毛病。我比较享受速度的感觉，桑塔纳加速时发动机的转速比较快，这点让我比较满意。
但作为一个男人，似乎天生对车子有着特殊的爱好，只要经济条件允许，总以驾驭一辆更好的车作为目标。“不过，如果给我一次再次选择的机会，也许我不会选择宝马，而会选择丰田RAV4或者霸道。”孙巍似乎又在考虑下一步换车的方向。
在孙巍看来，换车的一个最佳时期是5～7年。“车子的折旧是有曲线波动的，一般车子2～3年后，已经折旧了4成左右。而过了5～7年后，也就打个对折。”
孙巍觉得，买车或者换车，心态很重要，车价肯定还会再跌，关键是你如何去看待。“只买你认为最值得的车，适合你的永遠是最好的。”孙巍说。
记者点评：对于孙巍这类车主而言，选择的对象已经不多，目前國产车只有宝马、奔驰、奥迪、皇冠、荣御等较符合他们的要求。他们追求的是品牌，车子成为他们身份的标志。与其说他们选择车子，还不如说车子选择他们。企业高管选择奥迪的多，私营业主选择宝马的比较多，每一个名车，都圈定了自己的势力范围，“物以类聚，人以群分”嘛。
其实，随着國内宝马的增多，如果别出新意的去选择一些“冷僻”的进口高档车反而更能突出品品位和身份。如萨博、斯巴鲁、克莱斯勒、道奇、雷诺、路虎等，不但不张扬，反而会让人眼前一亮的感觉。
